Carro de transferência de transformador de direção hidráulica de 40 toneladas

Este carrinho de transferência de transformador com direção hidráulica de 40 toneladas foi especialmente desenvolvido para o transporte e manuseio de grandes transformadores, equipamentos elétricos pesados ​​e peças pesadas na indústria pesada.
Adotando um sistema de direção hidráulica profissional, o carrinho é direcionado de forma flexível e com desempenho estável. Reduz efetivamente a necessidade de raio de giro, funciona suavemente e é fácil de operar, adaptando-se perfeitamente a oficinas, áreas de fábrica e oficinas de produção com passagens estreitas.

Ele é impulsionado por baterias isentas de manutenção-, economia de energia-, ecologicamente correto-e baixo ruído. A estrutura de suporte de carga espessa-e os pneus sólidos de alta{5}}resistência proporcionam forte capacidade de carga-pesada, garantindo o transporte seguro e estável de mercadorias pesadas de 40 toneladas, sem vibração e danos.

Em comparação com o carrinho de transferência diferencial, o tipo de direção hidráulica é mais adaptável a ambientes complexos-no local, melhora muito a eficiência do manuseio de materiais e reduz os custos de mão de obra e de tempo.

Amplamente aplicado em fábricas de transformadores, usinas de energia, siderúrgicas, estaleiros e indústrias de moldes, é a solução ideal-de manuseio de serviços pesados ​​para a rotatividade de equipamentos pesados.

Principais parâmetros técnicos sobre transportador de carga pesada:

1.Capacidade de carga: 40 toneladas, pode ser personalizado

2.Tamanho da tabela: 4000*2000mm, personalizado

3. modo de fonte de alimentação: bateria de lítio ou bateria de chumbo-ácido

4.Velocidade: 0-20m/min

5. modo de operação: controle remoto sem fio + pingente de mão ou botão de operação da caixa de controle elétrico

6. Mover caminho: para frente, para trás, girando enquanto se move sem parar

7. Dispositivos de proteção: luz alam, botão de parada de emergência, sensor de varredura a laser

8. Outras funções opcionais: elevação hidráulica, design oblíquo de mesa, elevação em tesoura

A direção hidráulica para serviços pesados, de alta{0}}precisão e longa-vida útil é selecionada; Escolha direção diferencial para carga média leve, baixo custo e espaço estreito.
1, Princípio e Estrutura
Veículo sem trilhos com direção hidráulica
Princípio: Bomba hidráulica → Cilindro de óleo → Haste de direção → Deflexão da roda (semelhante à direção do carro).
Estrutura: incluindo estação hidráulica, tubo de óleo, cilindro de direção e eixo de direção; As rodas podem desviar.
Veículo de transferência de direção diferencial
Princípio: A diferença de velocidade entre as rodas motrizes esquerda e direita (uma rápida e uma lenta/ré) permite a direção sem causar deflexão das rodas.
Estrutura: Sem eixo de direção, contando com motor+redutor+diferencial/acionamento independente; Estrutura minimalista.
2, Comparação de desempenho principal
1. Capacidade de carga
Hidráulico: 20-500 toneladas, estável sob carga pesada, com desgaste mínimo dos pneus.
Velocidade diferencial: principalmente menor ou igual a 15 toneladas, algumas chegando a 30 toneladas; Cargas pesadas podem causar escorregamento e desgaste significativo dos pneus.
2. Flexibilidade de direção
Hidráulico: Raio de giro médio, capaz de direcionar todas as rodas; Não é possível virar no lugar.
Velocidade diferencial: Com um raio de giro extremamente pequeno, pode girar 360 graus no local e tem uma grande vantagem em espaços estreitos.
3. Manuseio e Precisão
Hidráulico: controle preciso do ângulo de desvio de ± 1 grau, deslocamento reto estável e encaixe preciso; Adequado para estações de trabalho de precisão.
Velocidade diferencial: há um atraso na direção e é propenso a derrapar em altas velocidades; A precisão de posicionamento é de ± 5 10mm, adequada para manuseio geral.
4. Adaptabilidade ao solo
Hidráulica: Requer uma superfície relativamente plana e não está sujeita a desvios; O atrito de rolamento é o principal fator.
Velocidade diferencial: alta tolerância a buracos; O atrito de deslizamento é alto nas curvas, causando danos aos pneus.
5. Custo e Manutenção
Hidráulica: alto custo de aquisição; A manutenção requer pessoal profissional para substituir óleos/vedações; A vida útil é de 8 a 15 anos.
Velocidade diferencial: Baixo custo de aquisição; Fácil manutenção (somente para motores/redutores); A vida útil é de 5 a 10 anos.

Carrinho de transferência omnidirecional-direcional sem trilhos de 160 toneladas para manuseio de redutores de carga pesada

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