Carro de transferência de levantamento de bateria de molde de injeção de 25 toneladas

2.Tamanho da mesa: 3*2,2*0,9m

3. Modo de fonte de alimentação: Manutenção-baterias de chumbo-ácido sem chumbo

4. modo de operação: controle remoto sem fio + pingente de mão

5. Freio: freio eletromagnético

6.Velocidade:0-20m/min

7. Modo de giro: direção diferencial

8. Curso de elevação hidráulico: 200 mm

9.Dispositivos de proteção: Existem botões de parada de emergência instalados nos quatro cantos do veículo. Em caso de emergência, o botão de parada de emergência deve ser pressionado nas proximidades em tempo hábil para parar o veículo. Após a situação de emergência ser resolvida, o botão de parada de emergência deve ser girado no sentido horário para redefinir o estado atual e continuar funcionando.

Modo de operação do transportador sem trilha de direção diferencial
O núcleo dos veículos sem trilhos com direção diferencial é conseguir a direção através da diferença de velocidade entre as rodas motrizes esquerda e direita, sem a necessidade de volantes. Ele é adequado para cargas pesadas e condições de trabalho-de baixa velocidade e é a solução principal para transporte industrial-pesado.
1. Dirija em linha reta
As rodas motrizes esquerda e direita se movem na mesma velocidade e direção, e o veículo se move em linha reta, tornando-o adequado para transporte-de longa distância.
2. Giro em arco (raio diferente de{1}}zero)
As rodas esquerda e direita se movem na mesma direção em velocidades diferentes, sendo a roda interna mais lenta e a roda externa mais rápida. Eles realizam movimentos circulares ao redor do ICR, adaptando-se às curvas dos canais e aos ajustes da estação de trabalho.
3. Gire no lugar (raio zero)
As rodas esquerda e direita estão em velocidade constante e em sentido inverso, com o ICR localizado no centro do veículo, conseguindo uma rotação estacionária de 360 ​​graus e uma direção eficiente num espaço muito pequeno.