Shunte ferroviário
O shunter ferroviário é um tipo de carrinho de transferência ferroviário automatizado, com capacidade de posicionamento preciso. Ele pode transportar com precisão o equipamento para o local de manutenção designado por meio de marcações na via ou sistemas de posicionamento avançados (como um sistema que combina posicionamento por satélite e posicionamento de via). Este posicionamento preciso é crucial para uma manutenção ferroviária eficiente. Por exemplo, ao realizar a detecção de falhas nos trilhos de uma seção específica, o carrinho de transferência pode entregar o equipamento de detecção de falhas com precisão ao ponto inicial daquela seção.
O shunter ferroviário tem as vantagens de transferência eficiente, forte capacidade de carga, movimento flexível e operação simples. É usado para manutenção diária, tratamento de falhas, transporte de equipamentos de grande porte, etc. É também o principal equipamento de transferência em muitas oficinas automatizadas e operações de linha de montagem.
As vantagens proeminentes do Shunter ferroviário no futuro
Inteligenteização:Com o desenvolvimento contínuo da ciência e da tecnologia, o futuro carrinho de transferência ferroviária provavelmente possuirá funções inteligentes, como navegação automática e controle remoto, o que aumentará ainda mais a eficiência e a segurança do trabalho.
Multifuncionalização:Além da função de transporte, o carrinho de transferência ferroviária automatizado também pode integrar outras funções como iluminação, gravação de vídeo e detecção, proporcionando mais comodidade para a manutenção ferroviária.
Conservação de Energia e Proteção Ambiental:Adotará sistemas de energia mais eficientes em termos energéticos e ecológicos, como baterias de lítio e energia solar, para reduzir a poluição ambiental.
AOs carrinhos automatizados de transferência ferroviária são aplicados na área de trânsito ferroviário.
Manutenção de veículos metropolitanos:Nas bases de manutenção de veículos metroviários, pode ser utilizado para transportar vagões metroviários para operações de manutenção e assistência. A ligação de dois carrinhos pode proporcionar maior tração e estabilidade para garantir a movimentação segura dos carrinhos. É conveniente para o pessoal de manutenção inspecionar e reparar carrinhos e melhora a eficiência da manutenção.
Pátio de carga ferroviária:Nos pátios ferroviários de carga, é utilizado para o transporte de objetos pesados, como contêineres e vagões ferroviários. Pode realizar o rápido carregamento, descarregamento e transferência de mercadorias e melhorar a eficiência do transporte ferroviário.
Adapta-se ao complexo ambiente operacional dos pátios ferroviários de carga e melhora a segurança e a confiabilidade das operações.
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Tabela de parâmetros técnicos do veículo ferroviário automatizado RGV |
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|
Modelo |
RGV-5t |
RGV-10t |
RGV15t |
RGV-25t |
RGV-40t |
RGV-63t |
RGV-100t |
RGV-160t |
RGV-200t |
|
|
Carga nominal(t) |
5 |
10 |
15 |
25 |
40 |
63 |
100 |
160 |
200 |
|
|
Tamanho da mesa (mm) |
L |
3600 |
3600 |
4000 |
4500 |
5000 |
5600 |
6300 |
8000 |
8200 |
|
B |
2000 |
2000 |
2200 |
2200 |
2500 |
2500 |
2800 |
2800 |
3000 |
|
|
H |
550 |
550 |
600 |
650 |
700 |
850 |
900 |
1100 |
1250 |
|
|
Velocidade de deslocamento (m/min) |
30 |
30 |
30 |
30 |
25 |
25 |
20 |
20 |
18 |
|
|
Trilho da rodaA(mm) |
2000 |
2200 |
2200 |
2500 |
2800 |
3200 |
3600 |
5000 |
5000 |
|
|
Lados internos da distância dos trilhosC(mm) |
1435 |
1435 |
1435 |
1435 |
1435 |
1435 |
1650 |
2000 |
2000 |
|
|
Diâmetro da roda (mm) |
400 |
400 |
400 |
500 |
500 |
600 |
700 |
700 |
700 |
|
|
Folga inferior (mm) |
50 |
50 |
50 |
60 |
60 |
60 |
60 |
70 |
70 |
|
|
Raio de giro |
30 |
35 |
50 |
55 |
60 |
80 |
100 |
100 |
||
|
Modo de fonte de alimentação |
Bateria de armazenamento, trilho de baixa tensão, tambor de cabo, fio de trole, cabo de arrasto |
|||||||||
|
Modelos ferroviários recomendados |
24kg/m |
38kg/m |
43kg/m |
QU80 |
QU100 |
|||||
| Número de rodas |
4个 |
8个 |
||||||||
|
Carga Máxima da Roda (t) |
1.91 |
3.21 |
4.87 |
7.5 |
11.5 |
16.9 |
27.6 |
22.8 |
28.5 |
|
|
Peso de referência (t) |
3.4 |
3.72 |
4.2 |
6 |
8.5 |
11.4 |
15.2 |
25.5 |
31.5 |
|











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